Sizin səbət boşdur
Axtarış:
Раздел не найден.
Old Man Emu
Land Rover Defender 110 OME asqı dəsti (+30mm)
Dəvəquşu ağır olduğu üçün uça bilmir. Lakin, siz bu heyrətamiz canlını qaçanda görmüsünüzmü? Onun güclü ayaqları hər dəfə yerə dəyəndə amortizasiya edərək yolun relyefinə uyğunlaşır və kənardan baxana elə gəlir ki, gövdəsi hərəkət etmir. OLD MAN EMU asqılarını işləyib hazırlayan mütəxəssislər məhz bu effekti əldə etməyə çalışmışdır.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
1 350Usd
Land Rover Defender 90 OME asqı dəsti (+30mm)
Dəvəquşu ağır olduğu üçün uça bilmir. Lakin, siz bu heyrətamiz canlını qaçanda görmüsünüzmü? Onun güclü ayaqları hər dəfə yerə dəyəndə amortizasiya edərək yolun relyefinə uyğunlaşır və kənardan baxana elə gəlir ki, gövdəsi hərəkət etmir. OLD MAN EMU asqılarını işləyib hazırlayan mütəxəssislər məhz bu effekti əldə etməyə çalışmışdır.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
1 350Usd
Toyota FJ Cruiser 2011-14 OME asqı dəsti (+50mm)
Dəvəquşu ağır olduğu üçün uça bilmir. Lakin, siz bu heyrətamiz canlını qaçanda görmüsünüzmü? Onun güclü ayaqları hər dəfə yerə dəyəndə amortizasiya edərək yolun relyefinə uyğunlaşır və kənardan baxana elə gəlir ki, gövdəsi hərəkət etmir. OLD MAN EMU asqılarını işləyib hazırlayan mütəxəssislər məhz bu effekti əldə etməyə çalışmışdır.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
1 280Usd
Toyota Hilux OME asqı dəsti (ön: +30mm, arxa: +45mm)
Dəvəquşu ağır olduğu üçün uça bilmir. Lakin, siz bu heyrətamiz canlını qaçanda görmüsünüzmü? Onun güclü ayaqları hər dəfə yerə dəyəndə amortizasiya edərək yolun relyefinə uyğunlaşır və kənardan baxana elə gəlir ki, gövdəsi hərəkət etmir. OLD MAN EMU asqılarını işləyib hazırlayan mütəxəssislər məhz bu effekti əldə etməyə çalışmışdır.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
1 980Usd
Toyota Land Cruiser 200 OME asqı dəsti (+50mm)
Dəvəquşu ağır olduğu üçün uça bilmir. Lakin, siz bu heyrətamiz canlını qaçanda görmüsünüzmü? Onun güclü ayaqları hər dəfə yerə dəyəndə amortizasiya edərək yolun relyefinə uyğunlaşır və kənardan baxana elə gəlir ki, gövdəsi hərəkət etmir. OLD MAN EMU asqılarını işləyib hazırlayan mütəxəssislər məhz bu effekti əldə etməyə çalışmışdır.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
Avtomobillərin, xüsusilə də tam ötürücülü avtomobillərin asqı sistemi haqqında danışarkən onların bütöv bir kompleks olduğunu demək heç də onları tam xarakterizə etmək üçün kifayət etməzdi. Hər bir avtomobilin xüsusi diqqət tələb edən bir sıra parametri var. Bütün istehlakçılar üçün layihələndirilmiş vahid asqı sistemi praktik baxımdan heç də əlverişli olmazdı, çünki, hər sürücü avtomobilin asqısını öz ehtiyaclarına və zövqünə uyğunlaşdırmağa çalışır. Ümumiyyətlə, insanların rahatlıq anlayışları bir – birindən çox fərqlənir. Ancaq, bütün bu fərqlərə baxmayaraq, avtomobillərə satış sonrası təklif edilən asqı variantlarının əksəriyyəti eyni konfiqurasiyada olur və istənilən halda necə deyərlər, “əl gəzdirilməsini” tələb edir.
OLD MAN EMU isə tamamilə fərqli yanaşma tərzini təmsil edir. Avtomobilin yerdən hündürlüyünü artırmaq məqsədi ilə bu və ya digər detalların dəyişdirilməsi yerinə, OME hər biri yolsuzluq avtomobilləri üçün müxtəlif səviyyələrdə komfort, yük tutumu və idarəetmə variantları təklif edən təkmilləşdirilmiş sistemlər təklif edir. Bu sistemlərin tərkib hissələri ARB şirkətinin dizaynerləri tərəfindən işlənib hazırlanmış və Avstraliyada yerləşən, istehsal zamanı keyfiyyətə ən ciddi nəzarətin təmin edildiyi zavodlarda istehsal edilir.
Hər bir avtomobil üçün amortizator və yaylar əvvəlcə prototip olaraq hazırlanır, müxtəlif yol şəraitlərində, müxtəlif yüklənmələrin təsiri altında sınaqdan keçirilir. Ən yaxşı xarakteristikalara nail olmaq üçün bu sınaqlar və onlardan sonra aparılan təkmilləşdirmələr həftələrlə davam etdirilir. ARB mütəxəssisləri amortizatorlarla yayların avtomobillə vahid sistem təşkil etdiyinə inanana qədər və nə təsir edən yükün nə də avtomobilin hərəkət etdiyi yol şəraitinin onların texniki xarakteristikalarına təsir etmədiyindən əmin olana qədər sınaqlar davam etdirilir.
1 350Usd